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T系列螺旋锥齿轮换向器

详情介绍

T系列螺旋锥齿轮换向器的介绍:

1、机壳:采用高钢性FC-25铸铁铸造;

2、齿轮:采用高纯净度合金钢50CrMnT调质加工.经渗碳淬火处理及研磨而成;

3、主轴:采用高纯净台金钢40Cr调质加工,具备高悬重负荷能力。

4、轴承:配备具重负荷能力的滚锥轴承:

5、油封:采用进口双唇油封,具有极高的防尘防漏油能力。


T系列螺旋锥齿轮换向器性能特点:

1、T系列螺旋锥齿轮换向器:标准化,多品种,速比全部为实际传动比。平均效率达98%.

2、有单轴、双横轴、单纵轴、双纵轴可选。

3、螺旋伞齿轮可以正反运转,低速或高速传动平稳,而且噪声低。振动小.承受力大。

4、当速比不为1:1时,横轴输入、纵轴输出为减速。纵轴输入、横轴输出为增速。


T系列螺旋锥齿轮换向器产品概述:

T系列一级螺旋锥齿轮传动箱,标准化,多品种,速比1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1全部为实际传动比,

平均效率98%。有单轴、双横轴、单纵轴、双纵轴可选。螺旋锥齿轮可以正反运转,低速或高速传动平稳.而且噪声低,振

动小,承受力大。当速比不为1: 1时,横轴输入、纵轴输出为减速,纵轴输入、横轴输出为增速。


已知:3台负载全部为196Nm,速比全部为1:1,负荷性质为一般冲击,每天连续工作8小时。斜齿轮减速机输出转速为300r/min


根据公式:

每台齿轮箱本身所需的负载TN2 ≥T2 X f1=1961*1.25=245N·m

1号齿轮箱 因1号齿轮箱木身的负载为245N·m,而2号、3号齿轮箱需通过1号齿轮箱体传递扭矩。所以1号齿轮箱的承但的负载为:

245N·m+245N·m+245N·m=735N·m依据传动能力表。应选T12。

2号齿轮箱 除本身的负载245N·m,还需传递3号从阵仑箱的扭矩。所以1号齿轮箱的承但的负载为

245N·mI245N·m=49ON·n,依据传动能表,应选T10。

3号齿轮箱 由于仅一个负载C进行运转,即所需负载在245N·m以上即可,依据传动能力表可选T8。


注意事项:

1、当速比不为1:1时,请确定或告知输入轴,选横轴输入为减速,选纵轴输入为增速;安装方位和尺寸确定了以后就不能更改两轴的位置.

2、多台联动输出时请校对转向箱的承载能力。